إذا كنت تعمل في مجال نقل البضائع عبر المحيط الهادئ، فمن المحتمل أنك شعرت بالضغط المتزايد خلال الأشهر القليلة الماضية. حسنًا، إليك الرقم الذي يوضح السبب:2.47 مليون حاوية مكافئة.
هذا هو حجم واردات الحاويات التي يتوقعها الاتحاد الوطني للبيع بالتجزئة (NRF) وشركة Hackett Associates لموانئ الولايات المتحدة في شهر يوليو. إذا استمر هذا الرقم، فلن يكون مجرد شهر مزدحم-بل سيكون شهرًاسجل جديد لكل-الوقت، متجاوزًا الرقم القياسي السابق البالغ 2.4 مليون حاوية نمطية والذي تم تسجيله في مايو 2022، عندما كان الاقتصاد يشق طريقه للخروج من الوباء.
إذن ما الذي يدفع هذه الزيادة غير المسبوقة؟ والأهم من ذلك، ماذا يعني ذلك بالنسبة لسلسلة التوريد الخاصة بك؟
ساعة التعريفات تدق
الجواب القصير هوتحميل أمامي-نقي وبسيط.
يتسابق تجار التجزئة مع الموعد النهائي الذي يقترب بسرعة. من المقرر أن تنتهي التعريفات العالمية المؤقتة بنسبة 10% بموجب المادة 122، والتي تم فرضها منذ فبراير، في 24 يوليو. ولكن هنا تكمن المشكلة: من المتوقع على نطاق واسع أن تطرح إدارة ترامب جولة جديدة من التعريفات-يحتمل أن تكون أعلى-في وقت مبكر من شهر أغسطس، وهذه المرة تستهدف ممارسات العمل القسري.
وعبّر جوناثان جولد، نائب رئيس NRF، عن الأمر بهذه الطريقة: "من المتوقع أن يستمر موسم الذروة المبكر لهذا العام حتى شهر يوليو، حيث يستعد تجار التجزئة والمستوردون الآخرون لتعريفات جمركية أعلى محتملة تبدأ في أغسطس وحالات عدم اليقين التجارية الأخرى". وأضاف أن موسم العودة-إلى-المدارس قد بدأ بالفعل، وأن عطلات الشتاء لم تتأخر كثيرًا-لذلك يسعى تجار التجزئة جاهدين لجلب المنتجات إلى الولايات المتحدة قبل أن تؤدي التعريفات الجمركية الجديدة إلى ارتفاع الأسعار.
الأرقام تحكي القصة. شهد شهر مايو بالفعل مناولة 2.24 مليون حاوية مكافئة لعشرين قدم، بزيادة 14.9% سنويًا-على مدى-العام. من المتوقع أن يصل حجم الشحن في شهر يونيو إلى 2.33 مليون حاوية مكافئة، أي بزيادة قدرها 18.7% عن العام الماضي. ومن المتوقع أن يصل النصف الأول من عام 2026 مجتمعة12.77 مليون حاوية مكافئةبزيادة 2% عن نفس الفترة من عام 2025.
ولكن هنا التحذير: بعد شهر يوليو، من المتوقع أن ينطفئ الصنبور. ومن المتوقع أن تنخفض واردات أغسطس إلى 2.22 مليون حاوية نمطية، مع وصول شهري سبتمبر وأكتوبر إلى 1.99 مليون. لقد تحول موسم الذروة الذي كان يتمركز في شهر أكتوبر تقريبًا إلى وقت مبكر-وقد يكون شهر يوليو هذا هو ذروة الذروة.
ماذا يعني هذا بالنسبة لشركات الشحن
بالنسبة لأي شخص يقوم بنقل البضائع في الوقت الحالي، فإن هذا الارتفاع القياسي يترجم إلى شيء واحد:فوضى.
سوف تكون المنافذ مزدحمة. مساحة السفينة ستكون ضيقة. وإذا كنت مستوردًا ولم تخطط للمستقبل، فيمكنك العثور على حاوياتك موضوعة في ساحة ما في مكان ما بينما تدق الساعة بعد 24 يوليو.
ولخص بن هاكيت، مؤسس شركة Hackett Associates، الأمر قائلاً: "لقد ارتفعت أحجام الواردات بشكل حاد، مع احتمال استمرار النمو القوي في شهر يوليو. ويعكس جزء كبير من هذه الزيادة التحميل المسبق قبل الزيادات المتوقعة في التعريفات الجمركية".
ويتمثل التحدي في أنه عندما يقوم الجميع بالتحميل الأمامي في نفس الوقت، فإن النظام يصبح مرهقًا. ترفع شركات النقل الأسعار-لقد رفعت تكاليف الشحن اعتبارًا من 1 تموز (يوليو)، بسبب أسعار الوقود وإغلاق مضيق هرمز. ومع محاولة كل تجار التجزئة تقريبًا ضغط بضائعهم على نفس السفن، أصبحت المساحة سلعة ثمينة.
كيف يُحدث وكيل الشحن الذكي الفارق
هذا هو بالضبط نوع السوق الذي لا يعد فيه الحصول على الشريك اللوجستي المناسب رفاهية-بل ضرورة.
فيشيامن AE العالمية، لقد كنا نتعامل مع هذه الأنواع من العواصف منذ عام 2018. نحن شركة -مرخصة من الحكومةموافقات IATA وFIATA وFMC وNVOCC-مما يعني أننا لا نتحدث فقط عن كوننا وكيل شحن عالمي؛ لدينا بيانات الاعتماد والشبكة لدعمها. مع أكثر100 وكلاء في الخارجفي جميع أنحاء العالم، نتعامل مع الشحن الجوي والشحن البحري وكل شيء بينهما.
ولكن في سوق مثل هذا، فإن أوراق الاعتماد وحدها ليست كافية. إليك ما يميزنا حقًا:
1. علاقات الناقل القوية=مساحة الأولوية
عندما تقاتل كل شركة شحن من أجل نفس مساحة السفينة، فإن العلاقات مهمة. لقد بنينا شراكات طويلة الأمد-مع شركات الشحن البحري الكبرى، وهو ما يمنحناأولوية الوصولإلى السعة-حتى عندما يكون السوق مضغوطًا. وهذا يعني أن الحاويات الخاصة بك من المرجح أن تصل إلى متن السفينة، بينما يتم لف الحاويات الأخرى.
2. رؤية الوقت الحقيقي-وليس التخمين
لقد استثمرنا بكثافة في التكنولوجيا التي توفر لعملائناالنهاية-إلى-إنهاء الرؤيةفي شحناتهم. عندما يبدأ ميناء في العمل احتياطيًا أو تتأخر السفينة، فلن تتساءل عما حدث. أنت تعرف. والأهم من ذلك، أننا نعمل بالفعل على إيجاد بدائل-سواء كان ذلك يعني إعادة التوجيه، أو التحول إلى شركة اتصالات مختلفة، أو تعديل المخطط الزمني الخاص بك.
3. المعرفة المحلية، الوصول العالمي
يقع مقرنا في مدينة شيامن-واحدة من أكثر مدن الموانئ ازدحامًا واستراتيجية في آسيا-ونجمع بين الوصول العالمي لوكيل معتمد من اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) والاتحاد الدولي للنقل الجوي (FIATA)-مع 4.على-الخبرة-على الأرضلفريق كان يشحن جميع أنواع البضائع لأكثر من عقد من الزمن. نحن نعرف المحطات المحلية وشركات النقل والاختصارات التي تحافظ على حركة البضائع.
في الواقع، لقد انتقلنا أكثر من12.000 حاوية مكافئةفي سنة واحدة مع أ98.6% على-معدل التسليم في الوقت المحددلعملائنا من الشركات الصغيرة والمتوسطة. هذا ليس حظًا-إنه تنفيذ، حتى عندما يعمل السوق ضدنا.
الخط السفلي
من المتوقع أن يكون شهر تموز (يوليو) 2026 رقمًا قياسيًا-في واردات الحاويات الأمريكية. لكن الأرقام القياسية لا تعني الاحتفال فقط-إنما تعني ذلكالازدحام، وارتفاع الأسعار، والضغط الشديد على مديري سلسلة التوريد-..
الخبر الجيد؟ ليس عليك التنقل في هذا بمفردك.
في Xiamen AE Global، نحن لا نقوم فقط بنقل الصناديق-ولكننا نحول الخدمات اللوجستية المعقدة عبر الحدود-إلى سلاسل توريد سلسة ويمكن التنبؤ بها. سواء كنت تقوم بشحن حمولات حاويات كاملة (FCL) أو أقل-من-حمولات حاويات (LCL) عبر المحيط الهادئ، فلدينا العلاقات والتكنولوجيا والخبرة اللازمة لنقل البضائع الخاصة بك إلى حيث تريد-قبل أن تصل التعريفاتوبدون الصداع.
لأنه في شهر عندما تكون 2.47 مليون حاوية نمطية على وشك إغراق الموانئ الأمريكية، فإن وجود شريك يعرف كيفية تجاوز الفوضى ليس مفيدًا فحسب. إنه ضروري.
على استعداد للتغلب على الموعد النهائي التعريفة؟اتصل بـ Xiamen AE Global اليوم للحصول على حل شحن مخصص يحافظ على نقل البضائع الخاصة بك-بغض النظر عن كيفية تحطيم الأرقام القياسية.
