مع سباق الاقتصاد الهندي نحو أن يصبح ثالث أكبر عمالقة في العالم ، يتدافع عمالقة الشحن العالمي من أجل شريحة من هذه الفرصة البالغة 3.7 تريليون دولار. قامت شركة CMA CMM الفرنسية CMA للتو بحركتها الأكثر جرأة بعد-تعكس سفينة حاويات تحت العلم الفرنسي خصيصًا لخدمة الممرات التجارية المتزايدة في الهند.
لماذا هذا يهم الشاحنين الهنود
إن السفينة المملوكة لشركة Mediterranean للمشاركة ، والتي تبحر الآن تحت ألوان فرنسا ، ليست فقط عن الفخر الوطني. تكشف المصادر القريبة من الصفقة عن ثلاث مسرحيات استراتيجية:
- التخليص الجمركي أسرع: تكتسب السفن الفرنسية التي تُحصل عليها الأولوية في الموانئ الأوروبية مثل Le Havre ، مما أدى إلى خفض أوقات التحول للمصدرين الهنود الذين يتنافسون ضد المواعيد النهائية للأزياء السريعة.
- تحديد المواقع المدعومة: يمكن لنظام ضريبة الحمولة في فرنسا خفض تكاليف تشغيل CMA CGM من خلال 12-15 ٪ - من المحتمل أن يتم تمرير المدخرات إلى الشركات الصغيرة والمتوسطة الهندية التي تقاتل الفواتير اللوجستية الصاعدة.
- التأمين السياسي: مع تصاعد التوترات البحرية الحمراء ، تتلقى السفن الأوروبية التي تُحصل على حماية بحرية متزايدة-ضرورية لحماية الإلكترونيات من صنع مومباي المرتبطة بأسواق الاتحاد الأوروبي.
اندفاع الذهب اللوجستي في الهند
يتزامن تعكز CMA CGM مع طفرة البنية التحتية للموانئ في الهند:
- الطرف الآلي الجديد من Nhava Sheva معالجة 90 ٪ من حركة EXIM في الهند الغربية
- ميندرا ميناء ميناء 24\/7 التخليص الجمركي المقطع الزرقاء إلى 8 ساعات
- فورة تحديث الموانئ البالغة 82 مليار دولار لمشروع ساجارماالا
وقال رئيس فرع Mumbai في CMA CGM خلال قمة التكنولوجيا البحرية الأسبوع الماضي: "نشهد نموًا بنسبة 22 ٪ من YOG في شحنات الهند الصيدلانية في الهند". "ستحمل هذه السفينة 20 ٪ من الشعاب المرجانية أكثر من الوحدات القياسية - وهي ضرورية لصانعي اللقاحات في بون."
ماذا يعني هذا لسلسلة التوريد الخاصة بك
للشركات الهندية:
- توقع 8-10 ٪ تخصيص المساحة الممتازة على طرق فرنسا المرتبطة به خلال موسم الذروة Q4
- إن الإبحار الأسبوعي الجديد من Pipavav إلى Fos-Sur-Mer يقلل من وقت العبور إلى 16 يومًا
- فرق لوجستية ناطقة بالفرنسية المخصصة في موانئ JNPT و Chennai
يتوقع محللو التجارة العالميين أن هذه الخطوة ستضغط على Maersk و MSC لتوسيع أساطيلهم التي تركز على الهند. وفي الوقت نفسه ، يقوم مصدري النسيج في الهند بإعادة توجيه الشحنات بالفعل من خلال الخدمة الفرنسية الجديدة من CMA CGM ، مستشهدين بنسبة 30 ٪ من أقساط التأمين مقارنةً بالمنافسين المنقولين بنما.
هل تحتاج إلى حلول شحن تركز على الهند؟
نظرًا لأن CMA CGM يتضاعف في الهند ، يصبح التخطيط اللوجستي الذكي أمرًا بالغ الأهمية. فريقنا في XMAE Logistics متخصص في:
- إعادة توجيه الشحن المختلط الجمركية للوجهات الفرنسية
- تخصيصات الحاويات المبردة من الموانئ الهندية الرئيسية
- تحسين الطريق تجنب نقاط الاختناق البحري الأحمر
مع وصول صادرات الهند إلى فرنسا التي تصل إلى 7.4 مليار دولار في عام 2023 (بزيادة 18 ٪ من مستويات ما قبل الولادة) ، فإن هذا يعزز لحظة مستجمعات المياه. يمكن للشركات التي تستفيد من مزايا المحرك في وقت مبكر التقاط 15-20 ٪ من المدخرات في لوجستيات أوروبا المتجهة إلى أوروبا في هذه السنة المالية.
