إن حارة Transpacific Trade تتجول مرة أخرى ولكن هذه المرة مع تطور. قامت شركات النقل الرئيسية مثل Maersk و CMA CGM بنشر الإبحار الأسبوعي بنسبة 12 ٪ منذ Q2 لتلبية مسارات البضائع غير المتوقعة ، ومع ذلك تظل الأسعار الفورية عالقة عند $ 1 ، 450- 1،680 $\/FEU (بيانات Drewry). دعونا نفشل ما يحدث في هذا الممر الحرج.
تقوم شركات النقل بسحب الرافعات بشكل أسرع من أي وقت مضى
عندما بدأ تجار التجزئة الأمريكيين في إعادة بناء المخزون في مايو ، أظهرت خطوط الشحن خفة الحركة غير المسبوقة:
- سفينة إعادة: تحولت MSC 8 سفن آسيا المتوسطة إلى طرق TransPac في غضون 30 يومًا
- انعكاسات الإبحار فارغة: تم إعادة ثلاث رحلات ملغاة في منتصف يونيو
- تعزيز السرعة: HMM زاد متوسط سرعات الإبحار بمقدار 2 عقدة على طرق الصين-إل
يلاحظ رئيس عمليات الخدمات اللوجستية "شركات النقل التي تعلمتها من الفوضى الودية". "تحافظ خطوط شريكنا الآن على سعة عازلة بنسبة 15 ٪ على الطرق الرئيسية."
معادلة قمع المعدل
أربعة عوامل تبقي غطاء على الأسعار على الرغم من القفزات الحجم:
- طوفان جديد: 2.4M TEU طاقته الجديدة تدخل السوق في عام 2024
- طرق بديلة: 18 ٪ من البضائع الساحلية الآسيوية الآن باستخدام Suez Bypass
- عقد عقد: 60 ٪ من أحجام الربع الثالث لا تزال تحت معدلات إرثية
- تراجع سعر الوقود: انخفاض 12 ٪ في تكاليف VLSFO منذ يناير
ما يجب على الشاحنين فعله الآن
لن تستمر هذه النافذة. مع اقتراب GRIS لموسم أغسطس وموسم الذروة ، فإن المشغلين الأذكياء هم:
✅ قفل أسعار FAK من خلال Q3
✅ تنوع عبر 2-3 تحالف شبكات التحالف
✅ اختبار خيارات نقل فيتنام\/تايلاند
في XMAE Logistics ، تتتبع لوحة معلومات السعة في الوقت الفعلي 92 من الإبحار الأسبوعي عبر Transpac. دع فريق تحسين الطريق الخاص بنا يساعدك على التنقل في هذا السوق السائل-استكشف حلول شحن الحاويات لدينا.
