لقد ضرب الازدحام المزمن في Antwerp مرة أخرى ، ولم ينتظر MSC حول . في أغسطس 2024 ، أعادت شركة الناقل أن تُعتِضِّم خدمتين رئيسيتين لـ ASIA-Europe بعيدًا عن مركز بلجيكا المحمّل ، واختارت France Le Havre كبديل أسرع ، أكثر موثوقية .} إنه تحول استراتيجي في كيفية التنقل في اختناقات الميناء في أوروبا .
لماذا فقدت أنتويرب الأرض
لعدة أشهر ، تصارع Antwerp مع تأخير السفن وكثافة الفناء ، مما يعكس أزمة 2021 عندما قام 2M Alliance بقطع المكالمات المنفذة هنا إلى موثوقية جدول الإنقاذ . تكرار تاريخه في عام 2024: مع ظهور الازدحام الأوروبي ، MSC وشريك Maersk (تحت التحالف 2M).AE55/Griffin و AE6/Lion و AE7/Condorأسبوع فعال 32 من 2024.
محور Le Havre: طرق جديدة وفرص جديدة
تجديد AE55/Griffinيروي القصة:
- انخفض: لو هافر (واردة من آسيا)
- وأضاف: رابط شنتان في يانتشن يونان-ألي رابط مباشر لتصنيع الصين معلاند
- أزواج عبور جديدة: 35 يومًا من يانتيان إلى فيليكسستو ؛ 40 يومًا إلى روتردام
في أثناء،تأرجح AE6/Lion في الاتجاه المعاكس:
- وأضاف لو هافريكبوابة أوروبية جديدة ، قطع حارة 36- من يانتيان إلى فرنسا
- تنظيف روتردام(تحول إلى غريفين) ، حرية السعة
حتى MSC المستقلةانضمت خدمة بريتانيا إلى هذه الخطوة، تبديل بوابة لندن ل Le Havre على التناوب من Shanghai و Ningbo .
ما وراء الازدحام: الصورة الأكبر
هذا لا يتعلق فقط بالتخلص من التأخير . تعديلات شبكة MSC مع ثلاثة ضغوط:
- قواعد الانبعاث: بطيئة للامتثال لمتطلبات الأمم المتحدة CII امتدت ASIA-N . أوروبا مرات العبور في +3 منذ عام 2023
- فجوات التغطية: إضافة هامبورغ إلى Swan Service (يونيو 2024) تعزيز الروابط الألمانية مع الحفاظ على Gdynia/Gdańsk ، بولندا في اللعب
- مراكز استراتيجية جديدة: إطلاق Britannia's (يوليو 2024) ربط ليفربول مباشرة بـ Rotterdam و Antwerp و Hamburg-A U . k .- ممر الدول الاسكندنافي الفاق
ما يكسبه الشاحنون (ويخسرون)
- تحول أسرع: يقدم Le Havre مكانًا أسرع مقابل قائمة انتظار Antwerp . Ae6/Lion يعد الآن Ningbo-Le Havre في 43 يومًا ؛ شنغهاي لي هافري في
- مخاطرة: لا يزال الإفراط في الاعتماد على أي منفذ واحد هشًا . le havre قد يواجه أزمةه الخاصة إذا ارتفعت الأحجام .
- رؤية عملية: Book Yantian-le Havre Routes for Q3/Q4 للاستفادة من الروابط المباشرة الجديدة وتجنب رسوم Antwerp .
الوجبات الجاهزة
MSC's Pivot to Le Havre هو bellwether . حيث تقوم شركات النقل بإعادة توصيل الشبكات للموثوقية والانبعاثات ، يجب على الشاحنينتتبع تغييرات الدوران في الوقت الفعلي-NOT فقط معدلات . خسارة Antwerp هي ربح Le Havre اليوم ، ولكن الفائز في الغد سيكون من يبني الخريطة الأكثر مرونة .
