شغلت محطات حاويات شنغهاي (SCCT) قفزة كبيرة في القدرة التشغيلية بعد تلقي شحنة لها الأخيرة من الرافعات المتطورة من السفينة إلى الشاطئ (STS) ورافعات الرافعات المرتبطة بالمطاط (RTG) من زعيم الآلات الثقيلة الصينية ZPMC. يختتم هذا التسليم النهائي حملة تحديث لمدة ثلاث سنوات عبر محطات SCCT.
لماذا هذه الترقية مهمة
هذه الرافعات 23- sts stall sts ليست مجرد لافتة للنظر-إنها مغيرات اللعبة. بفضل قدرة رفع طن {4}} تحت الحاوية و {5}} ، فإنها ستتعامل مع أوعية ميجا مثل 24 ، 000- Teu Giants Calling at Yangtze River Delta Ports. مقترنة بـ RTGs الجديدة الصديقة للبيئة (تتميز بأنظمة الطاقة الهجينة) ، تتوقع SCCT:
- تحركات حاوية أسرع بنسبة 25 ٪ في الساعة
- انخفاض بنسبة 15 ٪ في استخدام طاقة الرافعة
- انبعاثات الصفر خلال RTG Standby
حديث حقيقي من قيادة المشروع
يقول تشانغ وي ، مدير الهندسة SCCT: "هذه ليست مجرد صناديق معدنية على عجلات". "إن تسليم رافعة ZPMC الأخير يعني أخيرًا أن لدينا معدات متزامنة في جميع المرسى.
SEO Hook: سياق المنافسة الإقليمية
لا يمكن أن يكون التوقيت أكثر وضوحا. مع إضافة ميناء Ningbo-Zoushan 8 رافعات STS الجديدة في الربع الأخير ، تبقي هذه الترقية SCCT تنافسية في التعامل مع سفن الخط الرئيسي في آسيا والوروبي. سيجد مديرو الخدمات اللوجستية الذين يبحثون عن "سعة شنغهاي ميناء كرين 2024" أو "كفاءة اليانغتسي دلتا RTG" النتائج المحلية التي تهيمن على SCCT.
ماذا بعد
تؤكد SCCT اختبار أنظمة تجنب الاصطدام التي تعمل بالنيابة عن ZPMC على الرافعات الجديدة ، مع توقع الأتمتة الكاملة بواسطة Q 1 2025. وفي الوقت نفسه ، لن تذهب وحدات RTG القديمة الخاصة بهم إلى Easte - 12 تم تجديد الوحدات التي تم تجديدها بالفعل لدعم توسيع ميناء Lach Huyen في فيتنام.
