إذا كانت لديك حاويات تتحرك عبر أوروبا الآن، فقد ترغب في وضع دائرة حول يوم 4 سبتمبر في التقويم الخاص بك.
أعلنت نقابة عمال الموانئ الهولندية FNV Havens عن إضراب وطني في ذلك اليوم، وسيكون الضربة قوية. من الساعة 11:15 صباحًا حتى 7:00 مساءً بالتوقيت المحلي، سيتوقف العمال في جميع أنحاء روتردام وأمستردام وزيلاند عن التعامل مع السفن تمامًا. لا التحميل. لا التفريغ. لا رسو. لا القطر. لا تفتيش البضائع.
لمدة ثماني ساعات تقريبًا، ظلت إحدى أكثر بوابات أوروبا ازدحامًا صامتة.
لماذا الآن؟
الأمر لا يتعلق بالأجور أو ظروف العمل. يتعلق الأمر بشيء أكبر.
احتجت شركة FNV Havens على خطة الحكومة الهولندية لخفض 6.5 مليار يورو (7.5 مليار دولار) من إنفاق الضمان الاجتماعي. الجزء الأكثر إثارة للجدل؟ تخفيض الحد الأقصى لمدة إعانة البطالة من سنتين إلى سنة واحدة فقط. ويرى الاتحاد أنه في عصر الأتمتة والرقمنة والذكاء الاصطناعي، يحتاج العمال إلى قدر أكبر من الحماية، وليس أقل منها.
وقالت أسماء حجاري، الزعيمة النقابية لحزب FNV Havens، بصراحة: "الضمان الاجتماعي ليس حساب التوفير التابع لمجلس الوزراء".
وافق أكثر من 700 من عمال الموانئ بالإجماع على الإضراب في شهر مارس. وهم لا يخادعون، فالنقابة لديها تفويض بتنظيم ما يصل إلى خمسة أيام إضراب إذا لم تتزحزح الحكومة.
لماذا هذا لدغات
روتردام هو أكبر ميناء في أوروبا. وفي عام 2025 وحده، قامت بمناولة 428.4 مليون طن من البضائع و14.2 مليون حاوية مكافئة لعشرين قدماً. وفي الأيام العادية، تصل إلى الميناء حوالي 75 سفينة بحرية.
الآن تخيل أن كل هذا الطحن توقف لمدة ثماني ساعات.
فترة الإضراب بحد ذاتها قصيرة نسبيًا - أقل بقليل من ثماني ساعات. ولكن هذا هو الأمر: لا ينتهي الاضطراب عند الساعة السابعة مساءً. يمكن أن تتأخر السفن التي لا تفوت نوافذ الرسو الخاصة بها لعدة أيام. ستكون الرحلات الداخلية - الصنادل والسكك الحديدية والشاحنات - قد غادرت بالفعل بدون حمولتك. وعندما يتم إعادة فتح المحطات الطرفية، فإنها ستلعب دور اللحاق-بالتراكم الذي لا يمكن التخلص منه بين عشية وضحاها.
التوقيت يجعل الأمر أسوأ. يوم 4 سبتمبر هو يوم افتتاح أيام الموانئ العالمية التاسعة والأربعين في روتردام - وهو حدث عام كبير يحتفل بالميناء. وبينما يستمر المهرجان فوق سطح السفينة، ستكون العمليات الموجودة أسفل سطح السفينة متوقفة تمامًا.
ما هي المحطات المتأثرة؟
تضم FNV Havens أعضاء عبر مشغلي المحطات الرئيسيين في روتردام، بما في ذلك ECT وAPM Terminals Maasvlakte II، بالإضافة إلى شركتي الربط ILS وMatrans. في أمستردام، شمل الإضراب شركة HES Bulk Terminal وشركة القطر سفيتزر. وفي زيلاند، تأثرت أيضًا محطة خزانات فوباك ومحطات فيربروج.
وبعبارة أخرى: إلى حد كبير في كل مكان يهم.
ماذا يعني هذا بالنسبة للشاحنين
إذا كان من المقرر أن تتحرك شحنتك عبر روتردام أو أمستردام أو زيلاند في 4 سبتمبر تقريبًا، فأنت تبحث عن تأخيرات محتملة. لا يؤثر الإضراب على اليوم نفسه فحسب، بل يمتد إلى سلسلة التوريد بأكملها.
إليك ما يجب أن تفكر فيه:
- جداول السفن- السفن التي تصل في 4 سبتمبر قد تفوتها نوافذ الرسو الخاصة بها وتواجه فترات انتظار طويلة
- التحركات الداخلية– سيتم تعطيل المراكب والقطارات والشاحنات التي تعتمد على عمليات التسليم النهائية
- توافر الحاوية– قد لا تكون حاويات الاستيراد متاحة للاستلام إلا بعد انتهاء الإضراب وتصفية الأعمال المتراكمة
- شحنات التصدير– الحاويات التي يجب تحميلها في 4 سبتمبر لن تصل إلى سفنها
هذا هو بالضبط عندما تؤتي الخبرة ثمارها
في Xiamen AE Global، نتعامل مع أعطال الموانئ منذ عام 2018. نحن شركة مرخصة من الحكومة-ولدينا بيانات اعتماد IATA وFIATA وFMC وNVOCC - مما يعني أنه عندما يتم إغلاق ميناء أوروبي رئيسي، فإننا لا نشعر بالذعر. نحن ندور.
مع ما يزيد عن 100 وكيل خارجي حول العالم، لدينا-معلومات فورية حول ما يحدث في كل محطة. عندما رأينا هذا الإضراب قادمًا، لم ننتظر ظهور الأخبار - فقد كنا نتحدث بالفعل مع شركائنا في روتردام وأمستردام وزيلاند حول خطط الطوارئ.
1. العلاقات الحقيقية، الخيارات الحقيقية
إليك ما يميزنا: نحن لا نشاهد الاضطراب من مسافة بعيدة فحسب. نحن نعمل بشكل مباشر مع شركائنا على الأرض-على-لمعرفة المحطات المتأثرة، والسفن المتأثرة، وما هي البدائل الموجودة. إذا كان من المقرر أن تتحرك شحنتك عبر روتردام في 4 سبتمبر، فإننا نستكشف بالفعل الخيارات - إعادة التوجيه عبر مراكز أوروبية أخرى، أو تعديل نوافذ الاستلام والتسليم، أو الانتظار في المنشأ حتى يهدأ الغبار.
2. التكنولوجيا التي تبقيك على اطلاع
لقد استثمرنا بكثافة في التكنولوجيا التي تمنح عملائنا رؤية حقيقية - ليس مجرد رقم تتبع، بل رؤية فعلية لما يحدث لشحناتهم. عندما تضرب مثل هذه الضربة، لن نتركك في الظلام. نقوم بتنبيهك على الفور وشرح الموقف وتقديم الخيارات.
3. المعرفة المحلية، الوصول العالمي
يقع مقرنا في شيامن - إحدى أكثر مدن الموانئ ازدحامًا في آسيا - ونحن نجمع بين الوصول العالمي لوكيل معتمد من اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) والاتحاد الدولي للنقل الجوي (FIATA)- مع المعرفة المحلية للشريك الذي كان يشحن جميع أنواع البضائع لأكثر من عقد من الزمن. لقد قمنا بنقل ما يزيد عن 12000 حاوية نمطية في عام واحد مع معدل تسليم في الوقت المحدد بنسبة 98.6%-لعملائنا من الشركات الصغيرة والمتوسطة. وهذا ليس حظًا - إنه نتيجة التنفيذ المتواصل والشبكة التي لا تنهار عندما تتعقد الأمور.
الخط السفلي
تعتبر إضرابات الموانئ جزءًا من العمل. لكن الفرق بين الفواق البسيط وأزمة سلسلة التوريد الكبرى غالبًا ما يرجع إلى شيء واحد: من يقف إلى جانبك.
في Xiamen AE Global، نحن لا نقوم فقط بنقل الصناديق. نحن نساعد عملائنا على تجاوز الاضطرابات - سواء كانت إضرابًا في روتردام، أو ازدحامًا في شنغهاي، أو صدمة جيوسياسية في أي مكان بينهما. لأنه عندما تكون حمولتك موجودة في محطة في مكان ما، في انتظار استئناف العمليات، فلن تحتاج إلى تنبيه إخباري. أنت بحاجة إلى شريك يمكنه تحريك الأمور مرة أخرى.
لا تدع ضربة 4 سبتمبر تعطل سلسلة التوريد الخاصة بك.اتصل بشركة Xiamen AE Global اليوم - ودعنا نواصل نقل البضائع الخاصة بك، بغض النظر عما يحدث في الرصيف.
