إذا كنت تتابع أخبار الميناء مؤخرًا، فربما لاحظت شيئًا مثيرًا للقلق: لقد قامت هيئة مراقبة دولة الميناء الصينية (PSC) بتكثيف عمليات التفتيش على السفن التي ترفع علم بنما- - وتتزايد أعداد المحتجزين بسرعة.
بالنسبة إلى شركات الشحن ومالكي البضائع، لا يقتصر الأمر على مسألة علم-الدولة. إنه عنق الزجاجة المحتمل لسلسلة التوريد الخاصة بك.
إذن ماذا يحدث؟ والأهم من ذلك – كيف تحافظ على حركة بضائعك دون الوقوع في التأخير؟
الأرقام لا تكذب
في الربع الأول من هذا العام وحده، احتجزت سلطات PSC الصينية ما يقرب من 30% من السفن التي ترفع علم بنما-مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. الانتهاكات الشائعة؟ معدات خاطئة للسلامة من الحرائق، ومخططات قديمة، ومشكلات في شهادات الطاقم، و- بشكل مفاجئ في كثير من الأحيان - سوء صيانة المعدات ذات الصلة بالبضائع-مثل أغطية الفتحات وأجهزة الرفع.
إحدى الحالات الأخيرة في نينغبو: تم احتجاز ناقلة بضائع تحمل علم بنما لمدة 12 يومًا فقط لأن نظام تهوية عنبر الشحن الخاص بها فشل في تلبية أحدث التعديلات على اتفاقية سولاس. وهذا يعني تأخر التسليم، والمشترين الغاضبين، وغرامات التأخير بآلاف الدولارات.
لماذا تتخذ الصين إجراءات صارمة الآن؟
تتبع شركة PSC الصينية نظام التفتيش الخاص بمذكرة تفاهم طوكيو، لكن السلطات المحلية أصبحت أكثر صرامة بعد وقوع بعض الحوادث البارزة التي شملت السفن التي ترفع علم بنما-وكانت بها مشكلات مخفية تتعلق بالسلامة. ويعاملها المفتشون الآن على أنها "عالية المخاطر" بشكل افتراضي - وهذا يعني إجراء عمليات فحص أكثر شمولاً، وتسامحاً أقل بكثير مع أوجه القصور البسيطة.
النتيجة؟ طوابير أطول، واعتقالات غير متوقعة، والكثير من خطوط الشحن المحبطة.
ماذا يعني هذا لشحناتك
إذا كنت تنقل بضائع على متن سفينة ترفع علم بنما-، فقد تواجه ما يلي:
- تأخيرات غير متوقعةفي الموانئ الصينية (أحيانًا أسابيع)
- تكاليف إضافيةلإعادة-الفحص أو الإصلاح أو حتى إعادة الشحن
- عقوبات العقدمن المشترين أو الموردين
وهنا تكمن المشكلة – حتى لو اجتازت السفينة التفتيش في أحد الموانئ، فإن الميناء الصيني التالي قد يحتجزها مرة أخرى.
كيف تساعدك XMAE Logistics على البقاء في المقدمة
هذا هو المكان الذي يؤتي فيه انتقائك بشأن شريكك اللوجستي ثماره. فيXMAE اللوجستيةنحن لا نحجز المساحة فقط ونأمل في الأفضل. نحن نتتبع بنشاط اتجاهات الاحتجاز لدى PSC وسجلات امتثال السفن - خاصة بالنسبة لأعلام مثل بنما الموجودة تحت المجهر.
إليك ما نفعله بشكل مختلف:
- فحص السفينة قبل-الشحن– قبل أن نقوم بحجز شحنتك على متن سفينة ترفع علم بنما-، فإننا نسحب سجل التفتيش الأخير الخاص بها من قبل PSC. إذا حصلت على "علم أحمر" من أي ميناء صيني خلال الأشهر الستة الماضية، فسنوصي بسفينة أو علم بديل.
- ذكاء المنفذ-في الوقت الفعلي– يقوم وكلاؤنا المحليون في الموانئ الصينية الكبرى (شنغهاي ونينغبو وشنتشن وشيامن وغيرها) بمشاركة تحديثات PSC اليومية. عند حدوث موجة احتجاز، نقوم بإعادة توجيه أو إعادة التفاوض بشأن شروط شركة النقل قبل أن تصل حمولتك إلى الرصيف.
- التخطيط للطوارئ– إذا كانت حمولتك موجودة بالفعل على متن سفينة محتجزة، فإننا لا ننتظر فقط. نحن نعمل مع شركة النقل وسلطات الموانئ لتحديد أولويات الإصلاحات، أو ترتيب التخزين المؤقت للسلع الحساسة للوقت-، أو حتى النقل إلى سفينة أخرى عبر النقل الجمركي.
في الشهر الماضي، تم حجز 40 حاوية من الأجهزة الإلكترونية لأحد العملاء على متن سفينة ترفع علم بنما-من المقرر أن تصل إلى نينغبو. لقد عثر فحصنا المسبق- على سجلي احتجاز في نفس المنفذ خلال 90 يومًا. لقد قمنا بتحويل الحجز إلى سفينة ترفع علم ليبيريا-- بدون تأخير أو دراماتيكية.
الخط السفلي
لن تقوم شركة PSC الصينية بتيسير التعامل مع السفن التي ترفع علم بنما-في أي وقت قريب. بالنسبة لأصحاب البضائع، هذا يعني شيئًا واحدًا: عدم ترك اختيار السفينة للصدفة.
مع XMAE Logistics، يمكنك الحصول على أكثر من مجرد شحن البضائع. لديك عينان على الأرض، وإصبع على نبض تنفيذ الموانئ، وفريق يهتم فعليًا بما إذا كانت شحنتك ستصل في الوقت المحدد.
هل تحتاج إلى نقل البضائع عبر الموانئ الصينية دون مشاكل الاحتجاز؟
تحدث إلينا - سوف نتحقق من خيارات السفينة الخاصة بك قبل الحجز. لا زغب، لا رسوم خفية. مجرد الخدمات اللوجستية الذكية.
[اتصل بشركة XMAE اللوجستية اليوم]
جدول البضائع الخاصة بك هو أولويتنا.
