بعد تعليق أربعة- الذي عطل عدد لا يحصى من الشحنات الدولية ، أصبحت الوحدة البريدية الألمانية في DHL واحدة من أوائل المشغلين العالميين الذين يستأنفون تسليم الطرود إلى الولايات المتحدة ، وتنفيذ نظام الدفع الجديد قبل - الذي يضيف التعقيد والتكلفة لتجاوز- {{}}}}.
في 25 سبتمبر ، 2025 ، ستستأنف قسم Post & Parcel Post & Parcel Parcel Proges Compans الشحن إلى الولايات المتحدة لعملاء الأعمال ، حيث أنهى تعليقًا أربعة- الذي تسبب في تغييرات مفاجئة على اللوائح الجمركية الأمريكية. تأتي عملية استعادة الخدمة بعد أن قامت أكبر مزود خدمة بريدي في ألمانيا بإصلاح عمليات جمع البيانات والتقارير الجمركية ودفع الرسوم تمامًا للامتثال للمتطلبات الأمريكية الجديدة.
يؤثر الاستئناف على شحنات DHL Parcel International لعملاء الأعمال ، في حين استمرت خدمات DHL Express في العمل بشكل طبيعي طوال فترة التعليق. يشير التطوير إلى مسار محتمل للأمام للمشغلين البريديين الآخرين الذين ما زالوا يكافحون من أجل التكيف مع المشهد الجمركي الأمريكي الجديد الذي عطل التجارة العالمية E - منذ أن دخلت التغييرات في أغسطس 29 .
لماذا تم تعليق الخدمات
ينبع التعليق من أمر تنفيذي لإدارة ترامب بعنوان "تعليق الواجب - حرة معاملة الحد الأدنى لجميع البلدان" ، الذي ألغى بشكل فعال القاعدة الطويلة - "De Minimis" التي سمحت بالواجب - الواردات الحرة التي تصل إلى $ 800 .}}}}}}
خلق هذا التحول التنظيمي تحديات فورية لمشغلي البريد في جميع أنحاء العالم. تفتقر خدمة البريد الأمريكية إلى القدرة على معالجة الإدخالات من خلال النظام الآلي للجمارك وحماية الحدود ، ولم يتمكن مشغلي البريد في البداية من إنشاء روابط مع CBP - معتمدون من مزودي الخدمة المؤهلين. مع "المشاكل الأساسية والعمليات غير المحددة" فيما يتعلق بآليات جمع التعريفة الجمركية ومعلومات الإعلان اللازمة ، لم يكن لدى العديد من المشغلين أي خيار سوى تعليق الخدمات.
كان التأثير دراماتيكيا. وفقا لاتحاد البريد العالمي في برن ، انخفضت حركة المرور البريدية الدولية إلى الولايات المتحدة81%بعد ساري المفعول للقواعد الجديدة ، حيث تشير بعض التقارير إلى انخفاض تتجاوز80%. علق ما يقرب من 90 من مشغلي البريد بعض أو جميع الشحنات البريدية إلى الولايات المتحدة.
واقع الشحن الجديد للشركات
بموجب إطار الخدمة الذي تم استئنافه ، يواجه عملاء الأعمال عملية شحن تم تغييرها بشكل أساسي بثلاثة متطلبات رئيسية:
- جميع الشحنات التجارية تخضع الآن للواجبات: على عكس من قبل ، كانت البضائع التي تصل إلى 800 دولار تخضع للواجبات الجمركية منذ 29 أغسطس. لا ينطبق العتبة المجانية على 100 دولار فقط على الهدايا الخاصة - ليس على الشوطيين التجاريين.
- خدمة PDDP الإلزامية: يجب على الشركات حجز خدمة "Postal Devilited Duty Pay" (PDDP) ، حيث يغطي المرسل جميع واجبات الاستيراد لعملائها المتلقي مقدمًا.
- متطلبات البيانات المحسنة: يجب على الشاحنين توفير بيانات جمركية كاملة ودقيقة ، وخاصة رقم التعريفة الجمركية وبلد المنشأ لكل عنصر فردي.
سعر خدمة PDDP للولايات المتحدة الأمريكية هو 2 يورو للشحن. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم نقل الرسوم المقدمة من مزود الخدمة والواجبات الجمركية نفسها إلى عملاء الأعمال دون أي علامة. تؤكد DHL أنه على الرغم من أن أسعار الطرود الفعلية للولايات المتحدة الأمريكية تظل مستقرة ، فإن عملاء الأعمال سيتحملون تكاليف إضافية للتخليص الجمركي والواجبات على جميع الشحنات.
على سبيل المثال ، تواجه الشحنات من دول الاتحاد الأوروبي الآن على الأقل15 ٪ واجباتبموجب الاتفاقيات التجارية الأخيرة. سيتم استخدام طريقة "AD Valorem" لحساب هذه الواجبات الجمركية.
الاستثناءات والحالات الخاصة
لا تنطبق عملية الشحن الجديدة على العملاء الخاصين بنفس الطريقة. لا تتأثر الحزم من الأفراد إلى الأفراد الذين لديهم قدرة تصل إلى 100 دولار ، والتي تم إعلانها على أنها "هدية" ، باللوائح الجديدة في الولايات المتحدة الأمريكية. ومع ذلك ، حذرت DHL من أن "هذه الشحنات ستتم مراقبة عن كثب أكثر من ذي قبل لمنع سوء استخدام شحنات الهدايا الخاصة لشحن البضائع التجارية".
لا توجد أيضًا تغييرات لمستندات الشحن في الرسائل. يبقى شحن البضائع عبر DHL Express والاستيراد التجاري للبضائع في الولايات المتحدة الأمريكية بموجب معدلات الجمارك المعمول بها حاليًا.
السياق العالمي والردود
DHL ليس وحده في التنقل في هذه التغييرات. استأنفت أستراليا بوست عمليات التسليم البريدية إلى الولايات المتحدة في 22 سبتمبر ، حيث عملت مع Zonos ، وهو CBP - موفر الحزب الثالث -. ويشمل وسطاء الجمارك المعتمدين الآخرين للشحنات البريدية Flexport و DHL Ecrommerce.
أثر التعليق على الشركات الأصغر بشكل خاص ، مثل ماركات الأزياء والبائعين Etsy ، الذين يعتمدون على مشغلي البريد الوطني بدلاً من القنوات التجارية للشحنات الحدودية المتقاطعة -. أعربت مشغلي البريد الأوروبيين عن قلقهم بشأن "الأسئلة التي لم يتم حلها" فيما يتعلق بالمتطلبات الجديدة الأمريكية ، مع تنفيذ العديد من المعلقات المؤقتة حتى يتمكنوا من إنشاء أنظمة متوافقة.
الآثار الاستراتيجية لشركات التجارة E -
يأتي استئناف الخدمة معزيادة التعقيد والتكاليفللشركات الشحن من ألمانيا إلى الولايات المتحدة. يجب أن تعمل الشركات الآن على عوامل في إجراءات التخليص الجمركي الإضافي ، ومدفوعات الرسوم ، ومتطلبات الوثائق المحسنة في سير عمل الشحن الخاص بها.
يكمن مفتاح التنقل في هذا المشهد الجديد في التكيف بسرعة. يجب على الشركات:
- تحديث حسابات التكلفةلتضمين الرسوم الجمركية ورسوم خدمة PDDP
- تنفيذ الأنظمةلجمع المنتج الدقيق - بيانات جمركية محددة
- تقييم خيارات الشحنبين الخدمات البريدية والصريحة على أساس هياكل التكلفة الجديدة
- توصيل التغييراتمن الواضح للعملاء الذين قد يعانون من أوقات تسليم أطول أو تكاليف أعلى
نتطلع إلى الأمام
تمثل عودة الخدمات البريدية بين ألمانيا والولايات المتحدة خطوة مهمة نحو تطبيع التجارة عبر التجارة - الحدود - التي تعطلت التجارة بسبب التغييرات الجمركية. ومع ذلك ، تؤكد العمليات الجديدة على تحول دائم في مدى قيمة الشحنات التجارية المنخفضة- إلى الولايات المتحدة.
كما ذكرت DHL ، "سوف تستند التكاليف الإضافية التي يتكبدها عملاء الأعمال للشحن البريدي إلى الولايات المتحدة إلى العوامل الخارجية التي لا تكون DHL مسؤولة عنها والتي لا تتحكم فيها". يبرز هذا الإقرار أن هذه التغييرات هي هيكلية وليست مؤقتة ، مما يتطلب من الشركات تكييف استراتيجيات الشحن الحدودية - -.
قد يوفر استئناف الخدمة من قبل مشغل رئيسي مثل DHL قالبًا للخدمات البريدية الأخرى. ومع ذلك ، تستمر الشبكة البريدية العالمية في مواجهة التحديات في التكيف مع المتطلبات التي تختلف اختلافًا كبيرًا عن المعالجة الجمركية البريدية التقليدية.
بالنسبة للشركات ، تتمثل المفتاح في أن Cross - الحدود e - تظل التجارة قابلة للحياة ولكنها تعمل في إطار مجموعة جديدة من القواعد التي تعطي الأولوية للامتثال للجمارك والشفافية. أولئك الذين يتكيفون بسرعة مع هذه المتطلبات سيحافظون على ميزتهم التنافسية في الأسواق الدولية ، في حين أن البطيء في الاستجابة قد يواجهون اضطرابات وزيادة التكاليف.
مع استمرار صناعة الخدمات اللوجستية العالمية في التكيف مع المشهد المنشور - de minimis ، من المتوقع أن تكون هناك تطورات أخرى في كيفية تعاون شركات النقل والسماسرة الجمركية ، و -.
