لقد جلبت الأسابيع الأخيرة حذرة للحذر مع الشاحنين الذين يقاتلون الفوضى الأوروبية للميناء . في حين أن العمالقة مثل روتردام وهامبورغ ورأى أنوييرب تسديدات48-72+ ساعاتفي مايو-مع مرسى هامبورغ ، ارتفعت أوقات الانتظار بنسبة 49 ٪ و Bremerhaven بنسبة 77 ٪-تلميحات يونيو في تحسن مؤقت . ولكن هذه ليست عودة إلى "العادية ." عدم اليقين .
لماذا ارتفع الازدحام (لم يكن مجرد تعريفة)
1. u . s .:
عندما توقف U . s . توقف جديد "تعريفة متبادلة" لمدة 90 يومًازيادة الشحنتلك المنافذ الغارقة التي تكافح بالفعل مع العمالة والفضاء . كما كان أحد الشاحنة في هامبورغ قد أعرب عن أسفه: "حتى لو اتفقنا على التعريفة الجمركية اليوم ، فستكون هناك مساحات جديدة غدًا .
2. سلالات العمل والبنية التحتية:
واجهت موانئ شمال أوروباالاضطراب الثلاثي: ضربات العمال (خاصة خلال العطلات مثل عيد العنصرة) ، والمحطات القديمة ، والطقس القاسي . كان نقص العمالة في Bremerhaven "أسوأ مما كان متوقعًا" ، مما يجبر Maersk على إعادة صياغة خدمة AE5 .
3. مشاكل الجيوسياسية والمناخ:
وأضافت السفن التي تتحول من البحر الأحمر2+ أسابيعإلى الرحلات عبر Cape of Good Hope .
انخفاض مستويات المياه في حركة البارجة المقيدة نهر الراين من Antwerp/Rotterdam .
الجفاف في قناة بنما مركبة التأخير العالمي .
لماذا يتخلى الضغط (مؤقتًا)
1. تدابير الطوارئ التي تم ركلها: خطط الطوارئ الممتدة Maersk حتى مايو ، بما في ذلك تحويل السفن من نقاط الاختناق مثل Bremerhaven . أضافت أيضًا العمل المؤقت .
2. استقرت الاندفاع قبل الصيف: ارتفعت زيادة الشحن التي تعتمد على التعريفة الجمركية في أواخر مايو . مع تطبيع مجلدات ، انخفضت الرصيف عند Antwerp من 44 ساعة إلى ~ 30 في أوائل يونيو .
3. تم تكييف الشاحنين: العديد من البضائع التي تحولت إلى منافذ بديلة (انظر أدناه) ، وضغط تخفيف على المحاور الرئيسية .
لا تسترخي بعد: 3 استراتيجيات للإبحار أكثر سلاسة
المحور للموانئ الأقل جولة:
تجنب Rotterdam/Antwerp حيث يتأخر باقية . OP for:
- فيليكسستو (المملكة المتحدة): 10-30- ساعة الانتظار ، اتصال قوي .
- Gdansk (بولندا): 24-48- turnaround ساعة ؛ مثالي لوسط/أوروبا الشرقية .
- تريست (إيطاليا): 20-40- تأخير ساعة ؛ روابط السكك الحديدية/الطريق السهلة .
قفل السعة في وقت مبكر:
مساحة الكتاب4-6 الأسابيع المقبلة. مع اقتراب موسم الذروة (يوليو-أغسطس) ، فإن التخطيط المتقدم غير قابل للتفاوض .
تنوع ما وراء المحيط:
- للشحنات العاجلة:
- يستخدمالشحن الجويللبضائع عالية القيمة .
- تَأثِيرالسكك الحديديةمن الصين عبر السكك الحديدية الصين-أوروب السريع .
- الجمع بين البحر عبر محور البحر المتوسط (E . g . ، Barcelona) .
العاصفة يمكن أن تعود
الخبراء يحذرون من أن هذا الهدوء هش . Peter Klemmer من معهد سلسلة التوريد في النمسا يقارن تقلبات اليوم التي يحركها التعريفة الجمركية إلى"اضطرابات على مستوى Covid"، حيث انتظرت السفن 20+ أيامًا لإلغاء التحميل . إذا كانت التعريفة u. s . تتصاعد في q 3 2025-
خلاصة القول
الازدحام يخفف ، لكنه أفوز مؤقت. يعامل شركات الشحنات الذكية هذا كنافذة إعادة تعيين: تحسين الطرق ، وتشديد تنسيق الموردين ، وبناء خطط الطوارئ . كما قال أحد المحللين بشكل صارخ: "عندما تستمر القواعد في التغيير ، لا يمكنك اتخاذ قرارات سلسلة التوريد الحرجة" .
