تواجه أوروبا أزمة في إمدادات الوقود يمكن أن تؤدي إلى ركوع صناعة الطيران لديها. حذرت وكالة الطاقة الدولية (IEA) هذا الأسبوع من أن احتياطيات وقود الطائرات في القارة "قد تكفي حوالي ستة أسابيع فقط"، وإذا استمر الصراع في الشرق الأوسط في تعطيل الإمدادات عبر مضيق هرمز، فقد يبدأ إلغاء الرحلات الجوية "قريبًا جدًا".
هذا لا يتعلق فقط بسفر الركاب. بالنسبة لأي شخص يعتمد على الشحن الجوي-سواء كان يشحن إلكترونيات أو أدوية أو قطع غيار سيارات-يبدو الوضع متوترًا بشكل متزايد.
الساعة تدق
اسمحوا لي أن كسر الأرقام. وتقدر وكالة الطاقة الدولية أنه إذا تمكنت أوروبا من تعويض نصف كميات وقود الطائرات المفقودة في الشرق الأوسط فقط، فقد تصل مستويات المخزون إلى عتبة حرجة في وقت مبكر من شهر يونيو. وبمجرد انخفاض المخزونات إلى أقل من 23 يومًا، يمكن أن ينفد الوقود حرفيًا في بعض المطارات، مما يؤدي إلى إلغاء الرحلات الجوية وتعطيل سعة الشحن. ولدى بعض الدول الأوروبية بالفعل مخزونات وقود تكفي لأقل من 20 يوما.
حذر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) من أن أوروبا قد تشهد إلغاء رحلات واسعة النطاق بحلول نهاية مايو. وهنا تكمن المشكلة: حتى لو كانت شركات الطيران لا تزال تحلق، فإن تكلفة نقل البضائع عن طريق الجو قد ارتفعت بالفعل بشكل كبير. وارتفعت أسعار وقود الطائرات بأكثر من الضعف منذ ما قبل الصراع، حيث وصلت الأسعار الفورية الأوروبية إلى حوالي 1838 دولارًا للطن في أوائل أبريل.
لماذا يتضرر الشحن الجوي؟
صناعة الشحن الجوي تشعر بالفعل بالضغط. في ألمانيا، تطالب شركات الشحن الجوي بأولوية الوصول إلى الوقود، محذرة من أن التقنين قد يصبح ضروريًا.-لقد فرضت إيطاليا بالفعل حدودًا للوقود في أربعة مطارات.
وقال كريستوفر ستولر، رئيس نادي Aircargo Deutschland: "يعد قطاع الشحن الجوي بمثابة العمود الفقري الحاسم لسلاسل التوريد العالمية وخلق القيمة الصناعية". ومع ذلك، فإن شركات شحن البضائع غالبا ما تكون أول من يتم تهميشها عندما شح الوقود، حيث تميل الحكومات إلى إعطاء الأولوية لرحلات الركاب.
وفي الوقت نفسه، لا تزال شركات الطيران في الشرق الأوسط التي تربط الممرات التجارية بين الشرق والغرب تعمل بأقل من طاقتها العادية-شركة الإمارات للشحن الجوي بحوالي 60 بالمائة من جدولها الزمني، والخطوط الجوية القطرية للشحن بحوالي 20 بالمائة. وتعمل هذه الفجوة في القدرة على إعادة تشكيل تدفقات الشحن الجوي العالمية، ونتيجة لذلك ارتفعت الأسعار على الممرات الرئيسية.
ماذا يعني هذا بالنسبة للشحنات الخاصة بك
إذا كنت تقوم بشحن البضائع من آسيا إلى أوروبا أو الأمريكتين في الوقت الحالي، فمن المحتمل أنك لاحظت فترات زمنية أطول وفواتير شحن باهظة. والخبر السار هو أن هناك بدائل-ومن هنا أهمية العمل مع شريك لوجستي ذي خبرة.
فيXMAE اللوجستية، نحن لا نقوم فقط برمي حمولتك على أول طائرة متاحة ونأمل في الأفضل. لقد كنا نتعامل مع الاضطرابات المعقدة في سلسلة التوريد منذ أن بدأنا في عام 2018، وقمنا ببناء شبكة تضم أكثر من 100 وكيل في الخارج لمساعدتنا في إيجاد حلول إبداعية عندما يتم حظر الطرق القياسية.
نهج أكثر ذكاءً عندما يصبح الشحن الجوي صعبًا
المفتاح الآن هو المرونة. يتعرض الشحن الجوي النقي للضغوط، لكن هذا لا يعني أن سلسلة التوريد لديك يجب أن تتوقف تمامًا. نحن ندمج الشحن الجوي والبحري والسكك الحديدية معًا في سير عمل واحد وشفاف-وبالتالي عندما يصبح أحد الأوضاع مكلفًا أو غير موثوق به، يمكننا التحول إلى وضع آخر دون فقدان الزخم.
على سبيل المثال، إذا كانت أسعار الشحن الجوي من الصين إلى أوروبا مرتفعة وكانت القدرة محدودة، فيمكننا تحويل الشحنات الحساسة للوقت-ولكن ليس-الشحنات العاجلة إلى مجموعات جوية بحرية- أو خدمات محيطية سريعة مع أولوية التفريغ. وبالنسبة للبضائع التي يمكنها استيعاب بضعة أيام إضافية في العبور، فإن الشحن بالسكك الحديدية عبر الكتلة الأرضية الأوراسية يوفر بديلاً قابلاً للتطبيق بشكل مدهش.
نحن أيضًا نخرج التخمين من المعادلة. يمكنك تتبع شحناتك عبر الإنترنت في الوقت الفعلي-فكر في الأمر مثل تتبع طلبك في Uber Eats، ولكن لحاوية مليئة ببضائعك. إن هذا النوع من الرؤية-إلى-النهاية ليس أمرًا رائعًا عند حدوث الاضطرابات؛ من الضروري اتخاذ قرارات سريعة بشأن إعادة التوجيه أو الإسراع.
خطوات عملية لحماية سلسلة التوريد الخاصة بك
إذا كنت تقوم بشحن البضائع عبر أوروبا أو تعتمد على الشحن الجوي من آسيا في الوقت الحالي، فإليك بعض الأشياء التي يجب وضعها في الاعتبار:
بناء في الوقت العازلة.ومع احتمال استمرار القيود على الوقود خلال فصل الصيف، افترض أن جداول الشحن الجوي قد تكون أقل قابلية للتنبؤ بها من المعتاد.
تنويع مساراتك.لا تضع كل بيض البضائع الخاصة بك في سلة واحدة. اعمل مع وكيل توجيه يمكنه تقديم خيارات توجيه متعددة.
انظر إلى الحلول المتعددة الوسائط.في بعض الأحيان، لا يكون الطريق الأسرع هو الطريق الأكثر مباشرة. قد يؤدي النقل الجوي البحري-المختلط إلى توصيل بضائعك إلى السوق في وقت أقرب من انتظار فترة شحن جوي متأخرة.
التواصل في وقت مبكر.إذا كنت تعلم أن هناك شحنة قادمة، فاتصل بشريكك اللوجستي مقدمًا قدر الإمكان. كلما زادت المهلة الزمنية لدينا، زادت الخيارات التي يمكننا ترتيبها.
خلاصة القول
أزمة وقود الطائرات لن تنتهي بين عشية وضحاها حتى لو نجحت الجهود الدبلوماسية، فإن منشآت الطاقة المتضررة ستستغرق أشهرًا حتى تعود إلى طاقتها قبل-الصراع. وهذا يعني أن اضطرابات سلسلة التوريد من المرجح أن تستمر حتى فصل الصيف.
ولكن هذا هو الأمر: عدم اليقين هو بالضبط متى يؤتي شريك لوجستي موثوق به ثماره. نحن لسنا مجرد وكيل شحن؛ نحن الأشخاص الذين نساعدك في معرفة ما هو منطقي بالنسبة لبضائعك-سواء كان ذلك جوًا أو بحرًا أو سكك حديدية أو مزيجًا ذكيًا من الثلاثة. لا يوجد بيع صعب، ولا يدفعك إلى خدمة لا تناسبك. مجرد نصيحة صادقة وتنفيذ موثوق.
إذا كنت قلقًا بشأن مدى تأثير أزمة الوقود على شحناتك القادمة، فلنتحدث. سنلقي نظرة على سلسلة التوريد الخاصة بك، ونحدد نقاط الضعف المحتملة، ونضع خطة تحافظ على استمرار نقل البضائع لديك-بغض النظر عما تفرضه علينا الأسواق.
هل تحتاج إلى عرض أسعار أو ترغب في مناقشة خيارات التوجيه البديلة لبضائعك؟اتصل بـ XMAE Logistics اليوم.
