لم يعد الممر التجاري الأكثر ازدحامًا في العالم كما كان من قبل. لقد صدرت للتو أرقام الربع الأول من شركة OOCL، وهي ترسم صورة مثيرة للاهتمام. قامت شركة النقل بنقل المزيد من الصناديق - وارتفع إجمالي عمليات الرفع بنسبة 1.7% على أساس سنوي - ولكن الإيرادات لا تزال تنخفض بنسبة 7.6% لتصل إلى 2.14 مليار دولار أمريكي. كيف يحدث ذلك؟ الأمر بسيط: تستمر الأسعار في الانزلاق. وانخفض متوسط إيرادات شركة OOCL لكل حاوية مكافئة بنسبة 9.1%، وانكمش عامل الحمولة الإجمالي بنسبة 2.1%.
يتعلق الكثير من ذلك بالتجارة عبر المحيط الهادئ، حيث شهدت OOCL انخفاضًا في أحجام التداول بنسبة 5.9%. الممر بأكمله في مكان غريب الآن. فمن ناحية، تقوم شركات النقل بإلغاء الرحلات البحرية بقوة لدعم الأسعار. ومن ناحية أخرى، فإن حسابات العرض والطلب لا تتعاون حقًا. وقالت شركة Linerlytica إن أحجام الشحن عبر المحيط الهادئ انخفضت بنسبة 7.5% على أساس سنوي في الشهر الماضي، ولا تتوقع تحسنًا كبيرًا خلال موسم الذروة. بل إن بعض المحللين يصفون حرب الأسعار بأنها أمر لا مفر منه مع تزايد القدرة الفائضة.
ثم هناك مخلفات التعريفة الجمركية. وانخفضت واردات الولايات المتحدة من الصين بنسبة 35٪ في يناير مقارنة بالعام السابق. هذه ليست نقطة عابرة - إنها تحول هيكلي. وتقوم شركات الشحن بالتنويع في جنوب شرق آسيا، ويتم إعادة توجيه التدفقات التجارية بطرق تجعل التنبؤ كابوسا. وفي الوقت نفسه، فإن الوضع الجيوسياسي لا يساعد. أدى الصراع في الشرق الأوسط إلى تأخير أوقات العبور على طرق الساحل الشرقي للولايات المتحدة في آسيا بمقدار 10 إلى 14 يومًا، ولن يختفي هذا النوع من التأخير في أي وقت قريب.
إذن، أين يترك ذلك شركات الشحن؟ في كلمة واحدة: تقلص. الأسعار متقلبة، والمساحة لا يمكن التنبؤ بها، ومحاولة التخطيط للشحنات تبدو وكأنها إطلاق النار على هدف متحرك. هذا هو بالضبط المكان الذي يُحدث فيه الشريك اللوجستي القوي كل الفرق.
وهنا يأتي دور XMAE Logistics.
نحن لسنا إحدى شركات النقل الضخمة التي تكافح لملء 24000-سفينة مكافئة لعشرين قدماً. نحن نتمتع بالمرونة، ونعمل على تنفيذ العمليات، ونعرف الممرات الآسيوية الأمريكية من الداخل إلى الخارج. عندما تقطع الخطوط الكبيرة عمليات الإبحار وتترك شركات الشحن عالقة، فإننا نجد طرقًا مبتكرة - سواء كان ذلك باستخدام مراكز إعادة الشحن البديلة، أو مزج الهواء والمحيطات للوفاء بالمواعيد النهائية الضيقة، أو تثبيت أسعار العقود قبل صدور المبادرة العالمية لإعداد التقارير (GRI) التالية.
وهنا شيء لن يخبرك به الكثير من وكلاء الشحن: نحن في الواقع نرد على الهاتف. عندما تكون حمولتك عالقة، عندما يصبح الإبحار فارغًا، عندما تحتاج إلى خيارات حقيقية بدلاً من الاستهزاء - يتولى فريقنا إنجاز ذلك. لقد بنينا سمعتنا على الشفافية والموثوقية، وليس على إخلاء المسؤولية المكتوبة بخط صغير.
يمر سوق الشحن بمرحلة صعبة، لا شك في ذلك. ولكن هذا هو بالضبط الوقت الذي تحتاج فيه شركات الشحن إلى شخص يمكنه التفكير على قدميه. سواء كنت تشحن الإلكترونيات من Shenzhen، أو الآلات من شنغهاي، أو المنسوجات من فيتنام، فإن XMAE Logistics لديها الشبكة ومعرفة كيفية الحفاظ على استمرار سلسلة التوريد الخاصة بك - حتى عندما تبدو العناوين الرئيسية قبيحة.
دعونا نتحدث عن الشحنة القادمة الخاصة بك. تواصل مع XMAE Logistics اليوم - ودعنا نجد طريقة أفضل للمضي قدمًا.
