إذا كنت تقوم بشحن البضائع من آسيا إلى الولايات المتحدة مؤخرًا، فمن المحتمل أنك شعرت بالضغط. تلقت سعة الشحن الجوي على الطرق عبر المحيط الهادئ ضربة قوية في وقت سابق من هذا العام - في الواقع، تم إيقاف طائرات الشحن واختفت ما يقرب من 40٪ من السعة في أسوأ حالاتها. ارتفعت الأسعار، وتسللت حالات التأخير، وأصبحت المساحة الموثوقة أمرًا يجب عليك القتال من أجله.
ولكن إليك الأخبار الجيدة: تقوم شركة DHL بخطوة جادة لتغيير ذلك.
ابتداءً من شهر يونيو/حزيران المقبل، ستضيف شركة DHL Express سعة كبيرة للشحن الجوي بين منطقة آسيا والمحيط الهادئ والولايات المتحدة. الخطة؟ نشر طائرات الشحن من طراز بوينج 777 لتوصيل ما يقرب من2350 طن من القدرة الأسبوعية.
وهذا يعني أن الكثير من البضائع تتحرك عبر الهواء. وبالنسبة للشركات التي تسعى جاهدة لتوصيل المنتجات إلى المشترين الأمريكيين في الوقت المحدد، فإن هذه السعة الإضافية لا يمكن أن تأتي في لحظة أفضل.
لماذا هذا مهم الآن
هذا هو السياق. كان الشحن الجوي عبر المحيط الهادئ في وضع صعب بالفعل. تغيرت التعريفات، وتغيرت قواعد الحد الأدنى، وأصبح السوق بأكمله متذبذبًا. انسحبت شركات النقل – من يستطيع أن يلومهم؟ - وتُركت شركات الشحن تتدافع بحثًا عن الفضاء.
والآن مع استقرار وضع التعريفات إلى حد ما وعودة الطلب على التجارة الإلكترونية إلى الارتفاع،-يتزايد الضغط على السعة مرة أخرى. وهنا يأتي دور شركة DHL – وليس في وقت قريب جدًا.
ما الذي تفعله شركة DHL فعليًا؟
لا يقتصر الأمر على إضافة طائرة هنا وهناك. هذه دفعة كبيرة جدًا. سيتم تشغيل طائرة شحن واحدة من طراز B777، تديرها شركة كاليتا إير، خمس مرات أسبوعيًا من الولايات المتحدة إلى مركز شركة DHL في جنوب آسيا في سنغافورة (مع توقف في سيدني على طول الطريق). ومن هناك، يستمر الطريق إلى هونغ كونغ واليابان.
علاوة على ذلك، فإن مشروع AeroLogic المشترك التابع لشركة DHL (مع Lufthansa Cargo) يتقدم أيضًا - ست رحلات أسبوعية من لايبزيغ إلى هونج كونج وسنغافورة. وفي الوقت نفسه، تعمل شركة DHL أيضًا على تحديث أسطولها من طائرات Air Hong Kong بهدوء، حيث تستبدل الطائرات القديمة بتشكيلة كاملة من 14 طائرة شحن من طراز A330 - توفر كل منها سعة حمولة أكبر بنسبة 25٪.
وهذا يعني مساحة أكبر، وترددًا أكبر، وموثوقية أكبر.
إذن ماذا يعني هذا لعملك؟
السعة الإضافية هي أخبار جيدة للجميع. لكن القدرة وحدها لا تحل كل الصداع. لا تزال بحاجة إلى شخص يعرف كيفية التعامل معها - للتنقل في الجمارك، وتتبع الشحنات، وإبقاء التكاليف تحت السيطرة، ونقل أغراضك فعليًا من النقطة أ إلى النقطة ب دون أي دراما.
هذا هو المكان الذي يُحدث فيه العمل مع وكيل شحن قوي فرقًا كبيرًا.
فيشيامن XMAE اللوجستية، لقد قمنا بشحن البضائع من الصين إلى الولايات المتحدة (وحول العالم) لسنوات. نحن نتحدث عن الشحن الجوي، والشحن البحري، والسكك الحديدية - سمها ما شئت. نحن معتمدون من IATA وFIATA، ومعتمدون من NVOCC، ومدعومون بشبكة تضم أكثر من 100 وكيل في الخارج، حتى نتمكن من التعامل مع أي شيء تقريبًا تقدمه إلينا.
عندما تم تقليص مساحة الشحن الجوي في وقت سابق من هذا العام، لم نرفع أيدينا فحسب. لقد اعتمدنا على علاقاتنا، وشراكاتنا-على الأرض-، وخبرتنا في مواصلة حركة الشحنات. مع توفر المزيد من السعة عبر الإنترنت الآن، نحن في وضع يسمح لك بمساعدتك على الاستفادة الكاملة منها - سواء كنت تقوم بالشحن إلى LAX، أو JFK، أو إلى مكان ما بينهما.
الخط السفلي (باللغة الإنجليزية البسيطة)
النسخة المختصرة هي كما يلي: أصبح نقل البضائع عبر المحيط الهادئ أسهل قليلاً. يعد توسيع سعة DHL بمثابة مساعدة حقيقية لأي شخص يقوم بالشحن من آسيا إلى الولايات المتحدة. وإذا كنت تبحث عن شريك لوجستي يعرف الطرق والأوراق والأشخاص الذين يقومون بذلك، فنحن ندعمك.
دعنا نتحدث عن شحنتك التالية – تواصل مع XMAE Logistics للحصول على عرض أسعار اليوم.
في XMAE Logistics، نقدم حلول الشحن الجوي، والشحن البحري، وDDU/DDP، وحلول الشحن من الباب-إلى-الباب من الصين إلى الولايات المتحدة وخارجها. تواصل معنا –نحن نحب أن نساعد.
