في شحنات الشحن البحري الدولي ، يتم إشراك العديد من الرسوم ، وتكون الأطراف المختلفة (مثل الشاحن أو المرسل أو شركة الشحن أو شركة الشحن) مسؤولة عن دفع تكاليف مختلفة. عادة ما يتم تحديد هذه المسؤوليات من خلال شروط العقد أو الاتفاقية التجارية. فهم من يدفع التهم هو جزء أساسي من عمليات الشحن البحري. فيما يلي شرح مفصل لكيفية تخصيص هذه الرسوم عادة.
1. رسوم الشحن
رسوم الشحن هي التكاليف الرئيسية لنقل البضائع من ميناء المغادرة إلى منفذ الوجهة. يتم تشغيل هذه الرسوم عمومًا بواسطة الشاحن أو المرسل إليه ، اعتمادًا على شروط عقد النقل. شروط التجارة المشتركة مثل FOB (مجاني على متن الطائرة) ، CIF (التكلفة ، التأمين والشحن) ، وما إلى ذلك ، تؤثر على من سيكون مسؤولاً عن دفع رسوم الشحن.
فوب (مجاني على متن الطائرة): الشاحن مسؤول عن دفع رسوم الشحن حتى يتم تحميل البضائع على السفينة في ميناء الشحنة.
CIF (التكلفة والتأمين والشحن): البائع مسؤول عن دفع رسوم الشحن وتكاليف التأمين حتى تصل البضائع إلى منفذ الوجهة.
2. رسوم الميناء
تتضمن رسوم المنافذ رسوم التفريغ والتخزين والخدمات الأخرى في الميناء. عادة ما يتم تحمل هذه الرسوم بواسطة المرسل إليها ، خاصة بعد وصول البضائع إلى منفذ الوجهة.
تشمل رسوم المنفذ عادة:
رسوم التفريغ: رسوم تفريغ البضائع من السفينة.
رسوم الإلغاء: رسوم الحفاظ على البضائع في الميناء إلى ما بعد وقت التخزين المجاني المسموح به ، والتي يجب أن تدفع المرسل إليها.
3. رسوم التخليص الجمركي
التخليص الجمركي هي العملية التي يجب أن تمر بها البضائع قبل دخول بلد أجنبي. يتم تحمل رسوم التخليص الجمركي عمومًا بواسطة المرسل إليها ، وتشمل هذه الرسوم الإعلانات الجمركية والواجبات وضرائب الاستيراد الأخرى.
رسوم الوساطة الجمركية: رسوم الخدمات المقدمة من قبل وكلاء الشحن أو وسطاء الجمارك لمسح البضائع من خلال الجمارك.
واجبات وضريبة القيمة المضافة: عادة ما يتم دفع هذه الضرائب من قبل المرسل إليها بناءً على لوائح بلد المقصد.
4. رسوم التأمين
أثناء النقل البحري ، يمكن أن تتلف البضائع أو ضياعها ، مما يجعل التأمين اعتبارًا مهمًا. قد يتحمل الشاحن أو المرسل إليه تكلفة التأمين ، اعتمادًا على شروط العقد.
بموجب شروط CIF: البائع مسؤول عن رسوم التأمين.
بموجب شروط FOB: عادة ما يحتاج المشتري إلى ترتيب التأمين والدفع.
5. رسوم خط الشحن
تشير رسوم خط الشحن إلى رسوم الخدمة الأساسية التي تتقاضاها شركة الشحن ، بما في ذلك تكلفة نقل البضائع والرسوم المتعلقة بالسفن. عادة ، يتم تضمين هذه الرسوم في رسوم الشحن ، ولكن قد تنطبق رسوم إضافية.
6. رسوم النقل بالشاحنات
تشير رسوم النقل بالشاحنات إلى تكلفة نقل البضائع من مستودع أو مصنع أو داخلي إلى الميناء أو من الميناء إلى الوجهة النهائية. يتم تحمل هذه الرسوم عمومًا من قبل الشاحن أو المرسل إليها ، اعتمادًا على شروط العقد.
7. رسوم الحاوية
تشير رسوم الحاويات إلى التكاليف المرتبطة بتأجير الحاويات ، بما في ذلك الإيجار والتخزين وغيرها من الرسوم ذات الصلة. عادة ما يتحمل الشاحن هذه الرسوم ، خاصة عند تصدير البضائع ، حيث يحتاج الشاحن إلى دفع ثمن استخدام الحاوية.
8. رسوم إضافية
بالإضافة إلى الرسوم الرئيسية ، قد تكون هناك رسوم إضافية أخرى يجب دفعها. يعتمد تخصيص هذه الرسوم على شروط التجارة واتفاقيات الشحن:
عامل ضبط القبو (BAF): يجوز لشركات الشحن ضبط رسوم الشحن على أساس التقلبات في أسعار الوقود.
الرسوم الحجمية: رسوم إضافية تستند إلى حجم أو أبعاد البضائع.
9. رسوم الوجهة
رسوم الوجهة هي الرسوم التي يتم تكبدها بعد وصول البضائع إلى منفذ الوجهة. عادة ما يتم دفعها من قبل المرسل إليها وتشمل رسوم التفريغ ورسوم التخزين والخدمات الأخرى المتعلقة بالمنفذ.
ملخص:
في شحن البحر ، تعتمد مسؤولية دفع الرسوم على الشروط التجارية وشروط العقد. يجب على الشاحنين والرسائل تحديد من المسؤول عن كل رسوم وتفاصيل هذه المسؤوليات في العقد لتجنب النزاعات. يعد فهم الرسوم المختلفة وتخصيص المسؤوليات أمرًا ضروريًا لضمان عمليات الشحن الدولية السلس.
